Viime aikoina suuri osa maahanmuuttajista Afrikasta on tullut kumilautoilla Välimeren yli. Välimeren ylittäminen täyteen ahdetussa kumilautassa olisi melkoinen yritys. Useat hukkuisivat matkalla. Muutenkin meno tuollaisilla lautoilla on raakaa ja häikäilemätöntä. Esimerkiksi jokin aika sitten italialaiset viranomaiset uutisoivat, kuinka tuollaisella kumilautalla olleet muslimit hukuttivat samalla lautalla olleet kristityt heittämällä heidät Välimereen. Sinänsä se, että kohtuullinen osa hukkuu matkalla, ei bisnestä häiritse. Kunhan tulijat arvioivat riskin pieneksi. Jos perille pääsy on hyvin epätodennäköistä eri syistä, bisnes lopahtaa.

Esimerkiksi Australiaan suuntautui aikaisemmin vastaavaa veneliikennettä. Australia reagoi asiaan perustamalla vastaanottokeskuksia Australian ulkopuolelle. Veneistä poimitut toimitettiin sinne eikä viety Australiaan. Tämä käytännössä lopetti venekuljetukset ja samalla niiden yhteydessä tapahtuneet hukkumiset. Mutta erilaiset löysää turvapaikkapolitiikkaa ajavat järjestöt eri puolilla maailmaa raivosivat ja syyttivät Australiaa ihmisoikeuksien loukkaamisesta.

Tuo ihmissalakuljetus on monien rikollisjärjestöjen toimintaa, keskeisiä koordinoijia väitetään olevan mafian. Sen vaikutuksesta salakuljetettavat on otettu Italiaan edelleen kuljetettavaksi Saksaan ja muualle EU:n alueella. Kun monet maat ovat kieltäytyneet ottamasta tulijoita, on Italiaan kertynyt niin paljon tulijoita, että siitä syntyy poliittista painetta, joka jo häiritsee mafian bisnestä.

Tätä salakuljetusta on sitten kehitetty mafian kannalta logistisesti tehokkaampaan suuntaan. Nykyään kumilautat työnnetään täyteen ahdettuina merelle Libyan rannikolta. Sieltä sitten pelastusjärjestöjen alukset ja EU:n alukset poimivat heidät ja tuovat Eurooppaan jaettavaksi eri maihin. Eräässä suljetussa tilaisuudessa korkea suomalainen turvallisuusviranomainen myönsi, että EU:n ja suomalaisetkin alukset toimivat tosiasiassa osana ihmissalakuljettajien logistiikkaverkostoa.

”Pelastavina” aluksina Afrikan rannikolla toimivat EU:n alukset (suomalaisetkin) sekä erilaisten vapaaehtoisten pelastusjärjestöjen alukset. Jokin aika sitten italialainen syyttäjä väitti, että heillä on todisteita siitä, kuinka nuo pelastusjärjestöt tosiasiassa toimivat yhteistyössä ihmissalakuljettajien kanssa. Pelastusalukset ja kumilautat viestittävät toisilleen mm. valomerkkien avulla.

Nyt sitten on uutisoitu uudesta tapahtumasta Libyan rannikolla. Yksityinen pelastusjärjestö syyttää Libyan rannikkovartiostoa siitä, että se on poiminut Libyan rannikolta satoja matkaajia kumilautalta heidän nenänsä edestä – ja vienytkin heidät Afrikkaan. Sellainen käytäntöhän lopettaisi Australian esimerkin mukaan ”lauttaliikenteen” Eurooppaan ja mafian bisnekset. Väitteet siitä, että pelastusjärjestöt toimivat yhteistyössä ihmissalakuljettajien kanssa tuntuvat vahvistuvan koko ajan.

Tuo EU:n (ja Suomenkin) toiminta osana mafian ihmissalakuljetusketjua on häpeällinen prosessi. Mitä kaikkea tuon takaa paljastuukaan? Toivoisi jonkun kysyvän suomalaisilta ministereiltä esimerkiksi eduskunnassa, miksi EU ja Suomi on mukana tuossa mafian renkeinä?